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大觀發電廠,
從車埕火車站約四公里距離(往漁池鄉方向)就可到達,
在台電大門口立個大招牌,寫著「歡迎入內參觀」,
若是自行開車來,
只要在大門口守衛室登記名字及車牌就可以進去參觀了。
進門的右手邊有一步道通往土地公廟,左手邊有門市部,
廠內除設備壯觀外,環境整潔、風景佳、視野美、
如不循原路返,可通大觀古隧道。
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大觀發電廠,在台電大門口立個大招牌,寫著「歡迎入內參觀」,
若是自行開車來,只要在大門口守衛室登記名字及車牌就可以進去參觀了。
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在翠煙橋旁有一指標,可通往「大觀古隧道」。
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「大觀古隧道」,興建於1919年,全長200公尺,依地穿鑿成S型為單向通車,
材質大部分以石塊及火燒磚塊砌築而成。
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「大觀古隧道」,當時是為了配合大觀發電場而設的隧道,
為車埕村民對外的交通要道,後因公路改道無人通行而漸荒蕪,
如今已成為山城的一大歷史遺跡。
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當年興建大觀一廠,爲運送工程所需機具和物資,特地由二水站起,
拓建一條鐵路直達到電廠工地,如今這條鐵路就是聞名的「集集鐵路」。
此地大觀古隧道就是、當年鐵路線所留下的隧道。
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隧道內深暗漆黑,洞頂上不時有水珠滴落,感受一下陰森又清冷的涼意,
但一定要記得攜帶照明設備,否則無光的洞內啥也看不見,
洞內茫然無從舉步。
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簡報室,裡面介绍大觀發電廠由來及一些古早黑白照片,
還有解說水資源相關資料和水力發電機組模型。
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這一輛挖襚道模型機具,在當初為了充分利用更多水資源,
在大觀發電廠下方又加蓋了一座明湖水力發電廠,
這部機器就是在武界開挖隧道引濁水溪上游的溪水,補充日月潭的水量。
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大觀水力發電廠發過電的餘水,引到附近溪裡,這些水收集後利用地勢的差異,
再引入鉅工發電廠,做第二次利用。
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進門的右手邊有一步道通往土地公廟,左手邊有門市部,廠內除設備壯觀外,環境整潔、
風景佳、視野美、如不循原路返,可通大觀古隧道。
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一般發電廠大多是用火力發電方式,但是大觀發電廠不一樣,他是透過水的位能,
產生動力然後轉動發電機。
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在園區內有個導覽路線,除了參觀電廠內,週遭的景觀與遊憩設施相當的齊全。
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大觀發電廠是採用日月潭的水。
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1934年電廠完工後,便拆除了車程至電廠之間的鐵路,改闢為公路隧道仍然肩負著往來交通重任。
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在山腳下,有個裝置發電機組的廠房,發出轟轟聲響發電機聲音。
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發電廠的地方就是電塔很多,也形成另一種的美,山明水秀明媚的風光,
只要稍為注意一下線路還分山線和海線兩路。
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進門的右手邊有一步道通往土地公廟,左手邊有門市部,廠內除設備壯觀外,
環境整潔、風景佳、視野美、如不循原路返,可通大觀古隧道。
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明潭水庫位於水里鄉與魚池鄉交界處的水里溪河谷中,131線公路旁,
為利用水里溪河谷地形建築大壩,用以儲蓄日月潭發電後之尾水的2座人工湖泊。
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明潭抽蓄電廠是亞洲最大的水力發電廠,湖面在公路下方,
所以不論由公路上向下眺望湖景,或到湖濱一親芳澤,
都能深深感受到這裡山清水明幽靜的閒逸氣質。
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明潭與上游的明湖都是採用特殊的抽蓄型發電方式,電廠設置於1200公尺內山洞中,
有四通八達的隧道和發電的廠房設備,發電量為160萬瓩,浩大工程之壯觀為國內首見。
引用參考:南投旅遊網
http://travel.nantou.com.tw/index_m.php?ptype=ieb_c&L3_id=35718
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